Kokia yra lokomotyvo kabinos sėdynės specifikacija?

Perkant arba keičiant sėdimą vietą bėginėje transporto priemonėje, reikia suprasti visas aLokomotyvo kabinos sėdynėyra būtinas - ne tik dėl operatoriaus patogumo, bet ir dėl saugumo, suderinamumo su kabina ir ilgalaikiu-ekonominiu efektyvumu. Sėdynė lokomotyvo kabinoje nėra standartinė biuro ar transporto priemonės sėdynė. Jis veikia vienoje iš fiziškai sunkiausių transporto pramonės aplinkų: nuolatinė vibracija, netaisyklingos pavarų perjungimo modeliai, ribota kabinos erdvė ir būtinybė visą laiką greitai ir tiksliai pasiekti valdiklius. Nuo bendrų matmenų ir pakabos tipo iki reguliavimo diapazonų, medžiagų ir sertifikatų kiekviena specifikacijos detalė turi tikrą eksploatacinį svorį. Šiame vadove pateikiamos visos pagrindinės specifikacijos, kurias turite žinoti, kaip išsamų informacinį pavyzdį naudojant YSR911-41 iš YSR Seating.

YSR911-41 priklauso geležinkelio mechaninių pakabų serijai ir yra vienas iš kruopščiausiai sukurtų sprendimų.lokomotyvų sėdynėsšiandien rinkoje. Bendri jo matmenys yra 550 × 1080 × 500 mm (I × A × W), grynasis svoris 33 kg, o bruto svoris - 36 kg. Pakuotės matmenys yra 580 × 580 × 680 mm – tai kompaktiška forma, sukurta efektyviam pasauliniam gabenimui greituoju, oro ar jūrų krovinių gabenimu be pernelyg didelių tūrinio svorio mokesčių.

Konstrukciškai sėdynė turi mechaninę pakabos sistemą - – tai tinkamiausias sprendimas bėgių aplinkoje, kur vibracijos sugėrimas turi būti patikimas ir reikalaujantis mažai priežiūros per daugelį metų kasdien. Jame yra 360 laipsnių besisukantis pagrindas, kad būtų galima pasiekti visą kabiną, ir vienas-užrakinamas slydimas, užtikrinantis saugią padėtį pirmyn ir atgal. Padidintas sėdynės pagrindas pagerina operatoriaus matomumą -, kuris yra svarbus saugos veiksnys lokomotyvų aplinkoje, kur matomumas ir greita valdymo prieiga yra ne-derėtini. Sėdynė turi ISO9001 sertifikatą, patvirtinantį, kad gamybos procesas atitinka tarptautiniu mastu pripažintus kokybės vadybos standartus.

Pirkėjams, kuriems reikia amažos kainos lokomotyvo sėdynėneprarandant inžinerinės kokybės, YSR911-41 suteikia tiesioginį kelią nuo specifikacijos iki pirkimo - su gamyklos-tiesiogine gamintojo kainodara ir be tarpinių antkainių, didinančių galutinę kainą.

Be konstrukcijos vientisumo, ergonominės lokomotyvo sėdynės specifikacijos tiesiogiai lemia operatoriaus sveikatą ir našumą per ilgas ir daug pastangų reikalaujančias pamainas. Lokomotyvų inžinieriai kabinoje gali praleisti nuo aštuonių iki dvylikos valandų ar daugiau be ilgesnių pertraukų, todėl jų sėdynės reguliavimas ir atramos profilis yra svarbus profesinės sveikatos veiksnys -, o ne tik patogumo pasirinkimas.

YSR911-41 siūlo 60 mm vertikalaus aukščio reguliavimo diapazoną, leidžiantį įvairaus ūgio operatoriams išsidėstyti taip, kad jų kojos atsiremtų į kabinos grindis. Šis iš pažiūros paprastas reguliavimas turi reikšmingų pasekmių: sumažina kūno nuovargį,{8}}pagerina laikysenos stabilumą ir užtikrina, kad operatoriaus akių lygis būtų tinkamai suderintas su prietaisais ir priekinėmis kryptimis. Atlošas atloštas 121 laipsniu (80 laipsnių į priekį reguliavimas + 41 laipsnio atlošas), todėl operatoriai gali lanksčiai tarp visiškai užsifiksavusios vertikalios darbo pozos ir labiau atsipalaidavusios padėties mažesnio intensyvumo darbo intervalais.

Kontūrinis sėdynės profilis sukurtas taip, kad atitiktų natūralų stuburo išlinkimą, su integruota juosmens atrama, kuri palaiko tinkamą apatinę-nugarą, net kai operatorius pamainos metu keičia padėtį. 360 laipsnių pasukimo funkcija leidžia operatoriui pasiekti galinius valdiklius, antrinius prietaisus ir ryšio įrangą nesukant liemens, taip dar labiau sumažinant bendrą raumenų ir kaulų sistemos įtampą.

UžDidmeninė prekyba lokomotyvo sėdynepirkėjai, tokie kaip nacionaliniai geležinkelių operatoriai, riedmenų gamintojai ir automobilių parko priežiūros rangovai, šios ergonominės specifikacijos yra įtikinamas pagrindas standartizuoti sėdynę, kuri aktyviai saugo operatorių sveikatą visame parke.

Lokomotyvo kabinos sėdynės medžiagų specifikacijos lemia jos patvarumą, higieną ir vizualinį integravimą kabinos aplinkoje. Standartiniai YSR911-41 apmušalai apima juodą odą ir kompozitinį megztą audinį. Oda pasižymi aukščiausios kokybės apdaila ir dideliu atsparumu dilimui, o kompozitinis megztas audinys užtikrina pralaidumą orui ilgai dėvint – tai reikšmingas komforto veiksnys dirbant ilgomis pamainomis. Abi medžiagos parinktos taip, kad būtų atsparios alyvoms, dulkėms ir drėgmei, būdingoms lokomotyvo kabinos aplinkai, ir kad būtų lengviau valyti įprastinės priežiūros ciklų metu.

Kuo YSR Seating skiriasi nuo daugelio kitųLokomotyvų sėdynių tiekėjairinkoje yra pritaikymo gylis, prieinamas kiekvienam pirkėjui, neatsižvelgiant į užsakymo dydį. Sėdynės spalvą, audinio tipą, paviršiaus apdailą ir net konstrukcines konfigūracijas galima pritaikyti pagal pirkėjo specifikacijas, todėl automobilių parko operatoriai gali pritaikyti naujas sėdynes prie esamų kabinos interjero spalvų schemų ar įmonės prekės ženklo reikalavimų.

Bendrovė teikia visą OEM ir ODM palaikymą, tai reiškia, kad pirkėjai gali pateikti savo techninius brėžinius arba bendradarbiauti su YSR Seating inžinierių komanda kurdami naujas konfigūracijas. Dėl to YSR Seating yra idealus partneris operatoriams, ieškantiems tikroIndividualiai pritaikyta lokomotyvo sėdynėsprendimas - vieno paveldo lokomotyvo atstatymui ar didelės-nacionalinės geležinkelių viešųjų pirkimų programai. Kiekvienai konfigūracijai standartiškai suteikiama 12 mėnesių garantija.

Lokomotyvo sėdynės eksploatacinės charakteristikos neapsiriboja fiziniais matmenimis ir apibūdina tai, ką sėdynė užtikrina tikromis darbo sąlygomis. Mechaninė pakabos sistema sugeria nuolatinę žemo -dažnio vibraciją, būdingą važiavimo geležinkeliu - vibracijai, kuri laikui bėgant labai prisideda prie viso-kūno vibracijos (WBV), kuri yra reguliuojama profesinės sveikatos problema daugelyje geležinkelių eksploatavimo jurisdikcijų. Patobulintas operatoriaus patogumas tiesiogiai paverčiamas geresniu fokusavimu ir budrumu, sumažinant saugos riziką, susijusią su pavarų perjungimu.

Žvelgiant iš logistikos perspektyvos, YSR911-41 siunčiamas po 1 vienetą kartoninėje dėžutėje, pasiekiamas geležinkelių operatoriams visame pasaulyje greituoju, oro ar jūrų krovinių gabenimu. Tiesioginis gamyklos modelis pašalina platintojų maržas, o 1 gabalo MOQ pašalina minimalaus kiekio kliūtis, kurios dažnai apsunkina pirkimus mažesniems operatoriams arba skubius pakeitimo užsakymus.

Pirkimų komandoms, kurios vertinaLokomotyvų kabinos sėdynių tiekėjai, šios logistikos specifikacijos yra tokios pat svarbios kaip ir techninės. Tiekėjas, kuris negali patikimai pristatyti, palaikyti mažo-kiekio užsakymų ar pateikti aiškių dokumentų, yra atsakingas neatsižvelgiant į tai, kaip gerai suprojektuota pati sėdynė. YSR Seating ISO9001 sertifikato, gamyklos{5}}tiesioginio tiekimo, lankstaus MOQ ir pasaulinio pristatymo galimybių derinys tiesiogiai sprendžia kiekvieną iš šių pirkimo rizikos veiksnių.

Žvelgiant į ateitį, tikimasi, kad naujos kartos lokomotyvų kabinose bus aktyvios pakabos sistemos, kurios realiuoju laiku prisitaikys prie sąlygų sekimo, integruoti vairuotojo stebėjimo jutikliai, skirti nuovargiui aptikti, ir struktūrinis suderinamumas su papildytos realybės (AR) navigacijos ekranais. YSR Seating aktyviai kuria produktus, atitinkančius šiuos naujus reikalavimus, užtikrindama, kad pirkėjai, investuojantys į sėdynes šiandien, bendradarbiautų su tiekėju, pasiruošusiu geležinkelių pramonės ateičiai.

Kokie yra pagrindiniai lokomotyvo kabinos sėdynės matmenys?

YSR911-41 matmenys yra 550 mm (ilgis) × 1080 mm (aukštis) × 500 mm (plotis), grynasis svoris – 33 kg, o pakuotės matmenys – 580 × 580 × 680 mm. Šie matmenys sukurti taip, kad atitiktų standartines lokomotyvo kabinos konfigūracijas, tuo pačiu užtikrinant efektyvų gabenimą visame pasaulyje.

Kokius reguliavimus paprastai turi lokomotyvo sėdynė?

Pagrindiniai YSR911-41 reguliavimai apima vertikalų aukštį (60 mm diapazonas), atlošo atlošimą (121 laipsnis bendras - 80 laipsnis į priekį + 41 laipsnis), 360 laipsnių užrakinamas pasukimas ir slydimas į priekį-per vieną užraktą. Kartu jie apima visus operatoriaus padėties nustatymo reikalavimus, kad būtų galima saugiai ir patogiai valdyti kabiną.

Ar galiu gauti pritaikytą lokomotyvo sėdynę mano konkrečiai kabinai?

Taip. YSR Seating siūlo visą OEM / ODM pritaikymą, įskaitant tvirtinimo kronšteino konfigūracijas, audinio tipą, spalvą, reguliavimo diapazonus ir pasirenkamas funkcijas. Pasirengimo-pavyzdžiui palaikymas pasiekiamas prieš įsipareigojant įvykdyti visą užsakymą, todėl pirkimo komandos gali patikrinti tinkamumą ir patogumą tikroje kabinos aplinkoje.

Kokia yra lokomotyvų sėdynių garantija ir MOQ?

YSR911-41 suteikiama 12-mėnesių garantija, o minimalus užsakymo kiekis yra tik 1 vnt., su gamyklos-tiesiogine gamintojo-kainomis ir be tarpinių antkainių, todėl jis vienodai prieinamas keičiant vieną įrenginį ir sudarant dideles parko sutartis.

Lokomotyvo kabinos sėdynės specifikacija yra kelių{0}}matmenų profilis, apimantis fizinius matmenis, konstrukcijos inžineriją, ergonominį reguliavimą, medžiagų kokybę, pritaikymo galimybes, logistikos parametrus ir sertifikavimo būseną. Kiekvienas elementas yra funkciškai reikšmingas. YSR911-41 iš YSR Seating parodo, kas visapusiškai aprašytaLokomotyvo kabinos sėdynėpraktiškai atrodo kaip - ISO9001-sertifikuota, mechaniškai pakabinama, pilnai reguliuojama, pristatoma visame pasaulyje ir galima visiškai pritaikyti OĮG/ODM pagal gamyklos kainodarą.

Nesvarbu, ar esate transporto priemonių parko pirkimų vadovas, lyginantLokomotyvų sėdynių tiekėjai, riedmenų gamintojas, tiekiantis komponentus naujai statybai, arba techninės priežiūros rangovas, pakeičiantis susidėvėjusias sėdynes senstančiame automobilių parke, turintis aiškią ir išsamią specifikaciją yra patikimo pirkimo sprendimo pagrindas.

Reikia išsamios specifikacijos lapo, gaminių pavyzdžių arba individualios kainos, pritaikytos jūsų automobilių parko reikalavimams? Susisiekite su YSR Seating šiandien:

Telefonas: +86-029-81136503

El. paštas: sales@ysrseats.com

WhatsApp: +86-13991337062

WeChat: 18992819914

Kuo lokomotyvo sėdynės skiriasi nuo traktoriaus sėdynių?
Kokios yra lokomotyvo kabinos sėdynės specifikacijos?
Kuo lokomotyvo kabinos sėdynė skiriasi nuo įprastos traukinio keleivio sėdynės?
Ar lokomotyvo kabinos sėdynė naudojama tik traukiniuose?
Kokius reguliavimus turi lokomotyvo kabinos sėdynė?
Kokių tipų lokomotyvuose naudojamos lokomotyvų kabinos sėdynės?