Istoriškai statybos mašinų pramonės projektavimo filosofija pirmenybę teikė išlaidų kontrolei ir našumui. Tačiau operatorių demografinei raidai pereinant prie jaunesnės kartos ir didėjant pramonės standartams, susijusiems su darbo sauga ir profesine sveikata, „vairavimo komfortas“ sparčiai vystosi iš paprasčiausio papildomo papildomo į pagrindinį konkurencinį pranašumą.
Stiprūs smūgiai, kurtinantis variklio triukšmas ir atšiauri oro kokybė darbo vietose{0}}dėl šios nepalankios sąlygos ne tik dažnai operatorių patiria profesinių negalavimų, bet ir tiesiogiai sumažina veiklos efektyvumą bei padidina nelaimingų atsitikimų riziką. Iš esmės komforto didinimas reiškia našumo didinimą. Taigi, kokiais konkrečiais aspektais pramonė laimi šią „komforto revoliuciją“?
I. Važiuoklės ir pakabos sistemos
Kabinos pakaba:
- Keturių{0}}taškų oro pagalvės / spyruoklinis slopinimas: ši sistema visiškai „atskiria“ saloną nuo važiuoklės rėmo. Įrengus oro pagalvę arba hidraulinius amortizatorius keturiuose salono kampuose, jis žymiai sugeria didelės-amplitudės smūgius, perduodamus iš važiuoklės.
- Priekinės{0}}ašies hidropneumatinė/pneumatinė pakaba: sunkiasvoriuose-kasybos sunkvežimiuose ir didelėse statybinėse transporto priemonėse tradicinės daugialapės plieninės spyruoklės palaipsniui pakeičiamos hidropneumatinėmis pakabos sistemomis. Šios sistemos automatiškai koreguoja standumą ir amortizaciją pagal apkrovą, taip žymiai pagerindamos važiavimo sklandumą, nesvarbu, ar transporto priemonė tuščia, ar visiškai pakrauta.
II. Kabinos NVH (triukšmo, vibracijos ir atšiaurumo) valdymas
Visapusiška garso izoliacijos ir sandarinimo technologija:
- Dvisluoksnis-laminuotas stiklas ir daugiasluoksnės garsą-sugeriančios medžiagos: kelių-sluoksnių kompozicinės slopinančios medžiagos naudojamos salono duryse, grindyse ir lubose, kad sugertų garsą ir užtikrintų šilumos izoliaciją.
- Dvigubos sandarinimo juostelės: šios padidina kabinos sandarumą, ne tik blokuoja variklio triukšmą, bet ir efektyviai apsaugo nuo dulkių įsiskverbimo iš statybvietės.
- Hidrauliniai laikikliai ir guminės įvorės: hidrauliniai laikikliai naudojami variklio ir transmisijos tvirtinimo taškuose, siekiant tiksliai sugerti žemo -dažnio rezonansą tam tikruose dažnių diapazonuose.
III. Ergonomika ir kabinos sąveika
Aukštos kokybės{0}}sėdynės su pneumatine pakaba:
- Funkcijos apima automatinį svorio reguliavimą, pneumatinę juosmens atramą, reguliuojamą amortizaciją ir šildymo/vėdinimo funkcijas. Porankis-Integruotas valdymo dizainas:** vairasvirtė montuojama tiesiai ant sėdynės porankio, todėl operatoriaus rankų judesiai išliks santykinai nejudantys kūno atžvilgiu, o tai žymiai sumažina pečių ir kaklo įtampą.
- Didelės talpos
IV. Žvalgybos ir elektroninė pagalba
Lengvi elektroniniai valdikliai pakeičia tradicines, didelių gabaritų mechanines svirtis; eksploatacinės pastangos sumažinamos daugiau nei 50%, o smulkaus reguliavimo tikslumas labai padidėja.
Automatizuota operacijos pagalba:
Išmaniosios funkcijos,-pvz., automatinis niveliavimas ir kaušo įkėlimas vienu-palietimu-, net pradedantiesiems operatoriams leidžia lengvai atlikti sudėtingus manevrus, o tai žymiai sumažina reikiamą psichinės koncentracijos lygį.
Išvada
Išnaudodama didelę patirtį kuriant platų pakabų sėdynių asortimentą, YSR Seating siūlo ekonomiškai{0}}efektyvias sėdynes su pneumatine pakaba ir pritaikytus modifikavimo sprendimus įvairioms-sunkiosioms transporto priemonėms, įskaitant ekskavatorius, krautuvus ir kalnakasybos sunkvežimius. Nesvarbu, ar siūlote atskiras pneumatinės pakabos sėdynes su įmontuotais-kompresoriais, ar kelių krypčių ergonomiškomis reguliavimo sistemomis, YSR Seating tiksliai atitinka įvairių darbo sąlygų poreikius. Tai leidžia automobilių parkams ir operatoriams pasiekti sveiką, patogų ir labai efektyvų vairavimo patirtį už mažesnę atnaujinimo kainą.
